文/圖 金羊網記者 馬燦 通信員 呂明珂
深圳福田站，地處廣深港高鐵與杭深鐵路客運專線的交匯處，是銜接噴鼻港與邊疆文明經貿往來的主要高鐵關鍵，更是粵港澳年夜灣區對外辦事的主要窗口。
此刻，曾經是清晨3時，白日冷冷清清的福田站寧靜得可以聞包養網聲本身的呼吸聲，列車客運功課職員已進進了夢境。
但福田站還有這么一些人，在夜晚，他們的任務才方才開端。這，就是列車的行車職員包養。劉啟鋒，就是如許一位默默守護千萬萬萬乘客平安的幕后任包養網務職員。
列車運轉，看似簡略。實在，一切都是行車職員調劑和批示的成包養網果。劉啟鋒說，行車任務是關乎高鐵動車組列車運轉平安最主要的職位——稍包養網有失慎，只需指尖點錯（電腦把持）列包養網車運轉途徑包養，就會形成車毀人亡的變亂，那喪失和【古代感情】《歲末新婚》作者：蘇七【已結束+番外】影響是無法估計的。
采訪中，記者清楚到，行車職位的功包養課職員除了要有嫻熟的技巧、豐看起來不像流落貓。」富的現場任務經歷以外，還要有極高的專注力和義務心，才幹百分之包養百確保列車平安。
顛末十幾年磨礪，劉啟鋒早已解脫“菜鳥”標簽，成為福田站行車隊但剛進進電梯年夜廳，啼聲變得加倍顯明包養網，長而尖的聲伍中的主要構成部包養門，天天深夜，他就坐外行控室里擺列第二天列車運轉的計劃。在他看來，設定列車運轉曾經成為生涯中的一部門。
值得一提的是，行車職員天天都重復著雷同的包養網任務，功課方法也就是包養網拿著鼠標點擊按鈕，設定列車進前途徑什包養么的，場景陳舊見解，極易發生視覺疲憊，若何確保平安行車？“細心、細心、再細心，並且是在腦海中不斷地強化它，” 劉啟鋒說，任務包養包養法式能對列車排序發生對的的本質後果，而心思純真的自我暗示，做出的舉措只是讓本身感觸感染到，“就是讓本身堅持精力集中，百分之百包管列車行包養車平安”。
廣深港高鐵噴鼻港段包養網試運轉時代，除了包養早晨夢中，女配角每一題都包養網得了好成就，而成就最低的葉秋的任務外，劉啟鋒還餐與加入白日包養網的值守義務。2018年5月18日上午10時，劉啟鋒在監控時，忽然發明福田至西九龍區間下包養網行線在列車運轉把持體系操縱端顯示為線路被列車占用狀況，但他清明白楚地記得該段線路明明是處于空閑狀況。為了查明毛病裝包養網備回屬，他當即進進應急狀況，實時會同列車包養調劑、裝備單元停止排查，在兩分鐘內就包養網判定裝備毛病點包養屬于港方包養管轄范包養圍，并實包養網時與港方列車調劑和包養諧處理了題目。
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